Özel Üretim Motosiklet Dış Lastikleri
23-01-2019
10:36
Motosikletler jantları motosikletin kullanım alanlarına göre üretilmektedir. Jantın genişliği ve diğer özellikleri lastikle uyumlu olacak şekildedir. Profesyonel tasarım özellikleriyle tercih edilen kaliteli motosiklet lastiği ürünleri, yazlık ve kışlık kategoride üretilmektedir.
Motosiklet Lastikleri Hareket Kabiliyetine Göre Tasarlanıyor
Bu ürünlerin en önemli özelliği güvenli olmasıdır. Güvenli motosiklet kullanım özelliğine sahip olması nedeniyle motosiklet dünyasının en önemli aksesuarıdır. Dönüşlerde ve fren anında güvenliği sağlayan kaliteli motosiklet lastiği ürünleri, kullanım kolaylığı sağlamaktadır. Performans ve yakıt tasarrufu konusunda da lastiklerin etkisi fazladır. Lastiklerin diş tasarımı performansı yüzde yüz etkilemektedir.
Her Yönü Farklı Motosiklet Lastikleri
Motosiklet dünyası için özel üretilen bu motosiklet lastiklerin yan kısımları ovaldir. Bunun nedeni dönüşlerde motosikletin yana doğru meyletmesidir. Dönüş esnasında oval olan bu kısım güvenli dönüş işleminde etkili rol oynamaktadır. Dönüş esnasında oval bölümdeki tırtıklar kaymayı önlemektedir. Hassas ve aerodinamik özelliklere sahip kaliteli motosiklet lastiği, dönüş esnasında maksimum koruma sağlar.
Motosiklet Lastik Çeşitleri
Motosikletlere özel üretilen bu ürünlerde şehir içi modeller yüksek yol tutuş özelliğine sahiptir. Asfaltta güvenli bir şekilde hareket kabiliyeti kazandıran en uygun lastik, Motosiklet jantının yapısına göre farklılık meydana getirmektedir. Off-road kategorisinde arazi şartlarına uyumlu lastikler, şehir içi lastiklere göre farklıdır. Bu ürünlerde dişler daha derindir. En uygun motosiklet lastiği ürünlerinde, mevsimlik, yazlık ve kışlık modeller hava şartlarına göre tercih edilmektedir. En uygun motosiklet lastiği, dişleri derin olduğu için, çamurlu ve taşlı yollarda yüksek kullanım kalitesi meydana getirir. Bu ürünler asfalt yollarda verimli bir şekilde kullanılamaz.
Yarış dünyası için tasarlanan modellerde tutuş, fren fonksiyonu ve hareket kabiliyeti yüksektir. Motosiklet dış lastikleri, belli bir süre ısındıktan sonra fonksiyonel özelliğe sahip olabilmektedir.
Motosiklet Lastiklerinde Fiyatlandırma
Marka, ebat, tür ve yol koşullarına göre tasarlanan ürünler, bu kategoride farklı fiyatlandırılmaktadır. Slikon, petrol ürünleri ve kauçuk malzeme, motosiklet dış lastikleri kategorisinin ham maddesini meydana getirmektedir. Metal şerit ve kompozit, lastiklerin iç kısımlarında kullanılmaktadır. Pnuematic iz uyumlu olan modeller daha pahalıdır. Bunlarda yol tutuşu yüksektir. Yarışçılara özel olarak üretilen bu ürünler hız tutkunlarının tercihidir. Esneme payı, su kanalı ve ısı direnci, lastiklerin fiyatlandırmasında etkili olan özelliklerdir. Scooter, naced, cruiser, cross, yarış, enduro ve tur kategorilerinde özel lastik üretilmektedir. Bütün bu kategorilerde kullanım sahası ürünün özelliğini belirlemektedir. Scooter tarzı motorların lastikleri küçüktür. K,R,J,S,T,U ve Z gibi sınıflandırma seçeneklerine göre üretilmektedir. Bu harflendirme hız dayanıklılığını gösterir. Motosiklet dış lastikleri üzerinde ‘Z’ harfi varsa 240 kilometreye kadar dayanıklılık söz konusudur. Lastiğin üzerinde ‘K’ yazıyorsa lastik 110 kilometre hıza kadar güvenli bir şekilde kullanılabilir. Lastiğin kullanılabileceği jant özellikleri de lastiğin üzerinde yazmaktadır. Lastiklerin son kullanma tarihleri de üzerinde yazmaktadır. Sıcak ve soğuk havanın etkisi ile bayatlayan lastikler, son kullanma tarihinden sonra değiştirilmesi güvenlik açısından önemlidir.
Motosiklet Lastikleri Ne Zaman Değiştirilmelidir?
Lastik alırken motosikletinizin özelliklerini dikkate almalısınız. Mesela scooter tarzı bir motosikletin lastiği diğer modellerle uyum göstermez. Yarış ve off-road kategorisinde ürün satın alacaksanız, bu kategoriye uygun modelleri satın almalısınız. Asfalta özel lastiklerle off-road yarışlarına katılamazsınız. Aynı şekilde diş kalınlığı fazla olan off-road lastikleriyle asfaltta gezmek performans düşüklüğüne neden olur. Ayrıca bu lastikler yakıtın daha fazla harcanmasına neden olur. Lastiklerin dişleri kaybolduysa ve artık yol tutuş özelliği kalmadıysa, en kısa zamanda lastiklerin değiştirilmesi gerekir. ‘kabak’ olarak tabir edilen bu lastikler, dönüşlerde kaymanıza neden olur. Ciddi sonuçlarla karşılaşmamak için lastiklerin değişimi ihmal edilmemelidir. Ön ve arka lastiklerin yapıları aynı olmalıdır. Farklı özelliklere sahip olduğu zaman motosikletin performansı düşecektir. Kullanım kalitesi azalacaktır.
Motosikletlerinizi güneşte bırakmamanız lastiğiniz için en önemli koruma biçimidir. Güneş Kauçuk yapısını çok çabuk bozar. Lastikleriniz ömrünü tüketmeden çatlamaya başlar ve zamanla hava kaçırır. Her zaman park esnasında motorunuzu korunaklı ve direk güneş ışığı almayan yerlere park etmeniz hem motorunuzun hem lastiklerinizin ömrünü uzatacaktır. Direk olarak güneş ışığından lastiğiniz gibi motorunuzu da korumanızı öneririz.