Motosiklette Euro 4 Ve Euro 5 Uyumu Hakkında Her Şey
Euro 4, Euro 1, Euro 5, Euro 3, Euro 2 böyle yazıldığında kulakta garip bir ses uyandırıyor ama hiçbir şey anlaşılmıyor. Ama aslında bunların hepsi bir emisyon standarttır. Emisyon standartları ise yaşadığımız bu havanın kirlenmemesi için yapılan düzenlemelerdir. Ne kadar düzenlemeler yapılsa da elbette havalar kirleniyor. Bu düzenlemeler sayesinde bu kirlilik minimuma iniyor. Hep birlikte detaylara inelim.
Euro 5, Euro 4 Ne Anlama Geliyor Ne İşe Yarıyor?
Yukarıda bahsedildiği gibi Euro 1, Euro 2, Euro 4, Euro 5, Euro 3 bunlar birer emisyon standartlarıdır. Bu emisyon standartları, egzozlardan çıkan kirliliğin havaya ne kadar ne yansıttığını bakılır. Emisyon Euro sistemleri sayesinde bugüne kadar karbondioksit ve nitrojen oksit büyük miktarda azaltıldı. Bu azalmanın doğaya olan etkisi çok büyük ölçüdedir. Böylece çevre ve doğa yaşanılabilir hale geldi.
Peki, En Baştan Beri Neden Bu Yapılmadı?
Herkesin tabi ki ilk akla gelen sorusu budur. Bunun en büyük nedeni bir anda zorlaştırmadan yavaş bir şekilde karşılamaktır. Yani sanayinin kendini hazırlamasına ortam yaratmaktır. Böylece sanayide bulunan üreticiler kendilerini yavaş bir şekilde ama zamanla bunun için hazırladılar. Hala kendini hazırlamayan firmalar ise ihraç yapamadı. Bu normları trafik izni olan aynı zamanda adet ile satılan motosikletler ve geriye kalan şeyleri kapsamaktadır. Tabi ki bazı motosikletler bu olayı kapsamasa da onların sayıları zaten oldukça azdır.
Bu Olay Nerelerde İşe Yaradı?
Bu olayı yapan kişiler yani üreticiler ayrı türden motosiklet üretmemek için Euro 5 adı altındaki tüm standartları uyarak tüm dünyayı kapsayarak geçerli oldu. Tabi ki bu normları uyumak çok da kolay olmamaktadır. Yani baktığımızda motosiklet egzozlarından çıkan o gazları çevreye daha az zarar sağlaması için çalışmalar yapmak oldukça zordur. Üstünkörü bu olaydan bahsedersek, egzozun o içindeki dumanı havaya salmadan önce, filtre yanma sonrasında açığa çıkacak o gazı hapsediyor. Bu da kimi zaman çok zor oluyor. Çünkü motor bağımlılarının egzoz can noktalarıdır. Bu tip motosiklet yedek parçaları bu normlara uygun olarak üretilmektedir.
Büyüyen Motorlar Ne İşe Yarıyor?
Motor büyüdükçe ortaya çıkan zararlı gaz miktarı da küçülür. Daha büyük hacimli daha verimli gaz elde edilir. Her ne kadar ülkede çok fazla vergi ödemek insanların işine gelmese de motor hacmini büyütmenin en büyük sebebi budur. Motor büyüdükçe ağırlık artmaktadır. Ağırlık arttıkça da malzemelerin fiyatları artmaktadır.
Peki Bu Uyumlar Nasıl Olur?
Euro uyumları değiştikçe aslında hep daha ileriye bir adım atılıyor. Bu motosiklet Euro uyumları sayesinde kullanılan motosikletler yaş aldıkça ek kurallar gündeme ve yürürlüğe girdi. Her motosikletin performansına gücüne ve kapasitesine göre farklı kısıtlamalar getirildi. Bunların arasında en önemli olan ise 125cc' nin üzerinde yer alan kısıtlamasız motosikletler adına uygulanmakta ve geçerli olmakta olan sayılar yer almaktadır.
Peki, Euro 5 İle Euro 4 Arasındaki Farklar Nelerdir?
Motosiklet üreten firmalar sıkı yönetim olan Euro 4 motosiklet emisyon yasaları karşısında sıkıntıya sürüklediler. Bir anda değişen bu kural değişikliği çok büyük markaların ürettiği motosikletlere son vermesine neden olmuştur. Bunun yanında yeni teknoloji ile gelişen motorlar yer aldığı piyasada büyük bir patlamaya neden oldu. Euro 5 adı altında Bu kurallar bakıldığında Euro 4'ü anlatan aynı diyebileceğimiz mevzuattan kaynaklandı. Sonra 2013'ün daha başlarında yürürlüğe giren yasa devam eden yıllarda motosiklet emisyonlarını minimuma indirebilmek için aşamalı bir süreç izleyerek bu yolda devam etmiştir. Daha sonra 2016'nın Ocak ayında yeni çıkan tüm motosikletler Euro 4 olarak nitelendirilen kurallara uygun olarak çıkarıldı. Euro 3 adı altındaki tüm motorlar Avrupa pazarından geri adım atarak çekildi. Euro 5 hisse yürürlükte olan Euro 4'e uygun olacak şekilde yenilendi.