Motosiklet Amortisör Yağı Değişimi Ve Bakımı
Amortisör bir yay ile çalışmaktadır. Amortisör yağı olmaz ise piston tam olarak çalışamaz ve sadece yay üzerinde yaylanma olur o yüzden motosiklet amortisör yağ değişimi önem taşımaktadır.
Silikon yapılı bir yağdır. Yerine bazı gıda maddeleri zeytin yağ ya da bal kullanılması yanlıştır. Bunlar daha sonra oluşabilecek olumsuzluklara sebep olacağı için önerilmemeli ya da kullanılmamalıdır. Bu konu dikkatle göz önünde tutulmalıdır.
Kullanım kılavuzunda motosiklet için ne kadar yağ kullanılacağı yazılıdır. Bunun yanı sıra yağın viskozitesi de belirtilmektedir. Bu komplike motorlarda değişebilir. Verilen miktar standart motorlar içindir.
Verilen miktar her bacak için ayrı verilebilir. O zaman hesaplanırken ikiye çarpılarak miktar bulunur.
Yalnız bu alınacak yağ miktarını satın almak için kullanacağınız bir ölçüdür. Dikkat edilen belirtilen hava boşluğu hacmi olmalıdır. Çünkü amortisörün içinde çeşitli kir ve yağ birikintileri olabilir. En doğrusu önce konması belirtilen miktardan biraz daha fazla yağ koymalıdır. Sonrasına fazla yağ geri çekilecek gerekli olan hava boşluğu sağlanmalıdır. Bunu yapan özel bir alet vardır. O kullanılmalıdır.
Gereğinden fazla yağ hava boşluğunun az olmasına sebep olur ve hidrolik kilitlenebilir. Tam tersi yani eksik yağ da hava boşluğunun çok olması demektir. O zaman da yağda köpürme olabilir. İki durum da yayın işlevini tam yapamamasına sebep olur. Kısacası viskozitesi farklı diye yağ seviyesini değişik almak doğru olmaz.
Hangi Yağ?
Doğru yağ kullanmak çok önemlidir. Çünkü amortisörler en önemli parçalardandır ve oldukça pahalıdır. Bir ön amortisör motosikletin yeni fiyatının yüzde onu fiyatınadır. O yüzden seçiminde dikkatli olmalı ve gerekli olan yağ kullanılmalıdır. Motosikletin genel bakımı ve çalışan parça bakımlarında Motul bakım ürünlerini kullanmanızı tavsiye etmekteyiz.
Eskiden şanzıman yağı kullanılıyordu ama günümüzde üretilen özel amortisör yağları alternatifsiz kullanılması önerilmektedir. Düzenli olarak değiştirilmesi ve bakım her zaman motosiklet sahibine kazanç sağlar. Eğer bakım tam yapılmazsa ya da yağ değişiminde hatalar yapılırsa sürüş tehlikeli hale gelir. En azından sürüş konforu yitirilir. Aşınan parçaların değişimi de gerekecektir. Çünkü aşınan parça onarımı olanaksızdır.
Yağ haznesi her seferinde iyice temizlenmelidir ama ardında kalıntı bırakması olası sabun veya daha zor arınan temizleyiciler kullanmak doğru fikir değildir.
Amortisör Nasıl Temizlenir?
Önce işe her iki amortisörü yerinden çıkararak başlanmalıdır. Sökülen amortisörler sıkı bir şekilde temizlenmelidir. Sonrasında alttaki tabla sökülür. Onu sökünce de amortisör yayı rahatça yerinden çıkarılmış olur.
Daha sonrasında alt pabuç yerinden alınmalıdır. Bu dikkatle yapılması gereken bir işlemdir. Eğer dikkat edilmezse hasar verilebilir. Oluşacak hasarlar süspansiyonun çalışmamasına sebep olabilir ya da yağ oluşacak hasarlardan akabilir. Onun için bu işlemi yaparken önce piston kolu bir şaft pensesi ile tutmalıdır. Başka aletler hasar bırakabilir.
Şaft pensesi yoksa bu elle de yapılabilir. Tam piston dişlerin tam sona erdiği yerden sıkı bir şekilde tutarak işlem yapılabilir.
Sonrasında amortisör kapağı çok kuvvetli bir şekilde tutulur ve amortisör kapağı açılır. Açılması için saatin tersi yönüne çevrilmesi gerektiği unutulmamalıdır. Haznenin içinde siyah bir ince parça vardır. Bu yağın dışarı dökülmesini engellemek içindir. Önce bu hazne dışına çıkarılır.
Eski yağ dışarı akıtılır. Sonrasından piston kolu itilir. Bu şekilde dışarı alınır. Sonrasında haznenin altı da açılır. Çıkan conta kontrol edilir. Aşınma ve yağ sızması var ise ya da sık sık yağ azalıyor veya yağ kirleniyor ise ya da hava yapmakta ise, onun da değişmesi gerekir. Bu silikon o-conta değiştirilirse bütün bu sorunlar hallolabilir. Sonrasında tek tek hepsi temizlenir. Şimdi de sırasıyla işlemleri geriye doğru yaparak toplayacaksınız.